2014-07-29 體驗記載(A18東海別墅=>A23靜宜大學=>A18東海別墅)
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開場先吃冰淇淋,女學生人人愛看。
最近藍線BRT開始(假性)運轉,
台中捧油不管是公車族、機車族、汽車族
整個懶趴火都跟這個夏天天氣一樣火熱。
對於市區內的移動,
大眾運輸我是樂觀期成的。
都市人口及規模的擴張,
推動大眾運輸工具,
是城市進步勢在必行的。
我覺得目前正是各項工程施作、不同通勤族群
及管理單位各方的適應磨合期。
君還記得台北捷運"柵湖線"歷來的風風雨雨嗎?
台中藍線在我國小時期就有耳聞了,
這麼多年過了,總算有個樣;
陸續之後還會有紅線、綠線、橘線、紫線、黃線。
都會捷運系統我是這麼看:
不論任何形式的交通載具,
只要能安全、穩定、準確的將(讓)人們在城市間移動,
這就是了!
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臺中捷運
Taichung Mass Rapid Transit
藍線 BRT目前能進步的地方還有很多,
多虧大眾的關注;批判,請便。大力批!
發現更多要改善的問題!
你說哪個都會區上下班不會塞車?
所以要改變交通習慣。
等陸續完工,捷運路網+轉乘趨於完備。
安全、穩定、準確~
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關注而後發現問題,這樣才會進步。
然而媒體、名嘴的一貫說詞;
我總是看看一笑就好。
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台灣大道上的通勤族群,
並不是只有機車族和汽車族。
不堵車?很難~
這是我們要去調整時間與路線的。
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剛上線初期問題一堆不盡理想,
與其在回文謾罵,
不如去關心,
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經費有限,只能蓋這種的;
沒關係,我們讓他能更好。
我不是黨工,我是台中市民。
我支持並關心大眾運輸建設。
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今日使用的是
台中火車站 BRT關門發車時間 2116
非常平常的一個禮拜三,
臺中捷運 Taichung Mass Rapid Transit 藍線 BRT 通車(試運轉)第四天
搭乘 39分鐘到東海別墅
待四個月後我再來搭乘看有什麼樣的變化。
補充:
開BRT的司機真的很厲害~
發現我的相簿裡,有2013年在科博館廣場展出的BRT初期樣本。
https://flic.kr/s/aHsjGkPxMv
跟現在看到實際的,有想像的落差,當然我是希望能做的精緻些。