山道基本常識
1.高轉速、高扭力
2.雙黃中間線超越禁止
3.外內外路線選擇
4.預先減速、進彎慢、出彎快
5.煞車性能衰退注意
去程8/10
地點 里程 時間
台中 157 0341
古坑休息站 261 0450
林邊交流道 424 0621
楓港(南迴起點) 462 0706
尚武(南迴山道後的小村落) 501 0740
台東 559 0828
#1
要去的那天天氣還不錯
雖然是睡到半夜三點起來
東摸西摸快四十分才出發
高速公路上一路向南路況都很好
因為油價的關係
這次特別輕含油門,並保持定速,收費站後也不急加速
就是不爆力啦
到了南部也漸漸天亮了起來
快到楓港前才看到天上盤旋著一部警用直升機
後來看新聞才知道那天早上有魚民落海
在山腳落山風最大的地方
浪超大的、是颱風引來的大浪
進入楓港後、退入低速檔
開始山道之行
早晨車輛不多(有的話也被我我超車了)
到達時間還算可以
是沒盡全力去飆、但厲害的人一定還有
後段一路也是順順的開到了台東
天氣偶有下毛毛雨、加上道路髒汙、砂石車、工程
到台東時整台變戰車一樣髒了
#2
回程那日
原本是中午就要走了
結果依依不捨
拖到了晚上七點半才踏上歸途
今日擔心的不是路程遠近
也不是身體狀況
是天候因素
果真...
原本一路還好天氣、風大了一點
過了差不多大武鄉後開始下雨
一段一段到又停了
天黑的看不到岸邊...也看不到路..
進入南迴最終斷
這裡天氣特別怪異
只要是面向東方方向的山壁,全面都是暴雨
暴到剩路上的貓眼石
朝向西方的山壁,則是悶熱的風
地面也全是乾的
車子才進去沒多遠就被吹乾了
出南迴後
一直到上高速公路都沒下雨也沒淹水
本來很擔心林邊、羌園會做大水
但當晚並沒有(後來是隔天大潮一整個淹到翻掉了)
國道三號則是過了長治鄉後下雨...一直到中部
誇張的是台南田寮和嘉義古坑那一帶、雨勢驚人
雨刷開最快、車開80km還是看不到路
總之..最後還是回到家了...
回程 8/12
地點 里程 時間
台東 070 1926
尚武 130 2020
楓港 170 2100
林邊 209 2140
台中 461 0025
時間上兩段還算蠻快的,這次真的沒飆車阿,比以前的記錄稍快。
沒有留言:
張貼留言